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充气橡皮艇船外机 推进器常见故障解决办法

浏览次数 : 时间 : 2018-04-16 23:10:52  来源:


很多玩橡皮艇,充 气船的朋友都会给船配个汽油发动机,最为船的动力,这样船跑的快,也比较省力,出去玩水,钓鱼,娱乐,防汛都会提高效率,也算是个小游艇,开着出去比较拉风,但是很多人都是新手,可能稍微一学习都会启动使用操作船 外机,如果发生故障了,可能就不会处理了。

  今天水皇橡皮艇给大家普及 一下相关的知识,了解下船外机经常出现的问题故障,以及怎么处理和解决,广大使用者朋友们可以学习下,后期对自己的使用上也是非常有帮助的。

 

1. 对于发动机 淹缸

处理不正确的启动 方式会导致发动机淹缸,所谓的淹缸就是指由于多次没 有成功发动导致气缸里面有汽油积累(因为每拉一次拉绳都有相应的汽油会注入气缸),这对机器点火是很有威胁的,多余的汽油会从火花塞渗漏出来,处理的方法是:火花塞拆出来,拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。

2. 船外机出水口不出 水问题

机器运转过程中喷 水口要一直保持喷水状态,这才是正常的冷却发动机的状态,如果发现喷水孔不喷水请立即停机检查,不要继续行驶,导致这样的情况多数是因为空挡加速发动机高速旋转导致的,所以要绝对避免发动机空挡高速旋转!! 由于进水孔比较小 ,所以也有能河流的杂物堵塞导致,请及时检查。

3. 火花塞的检查

1)火花塞成白色: 劣质的燃油混合油,喷嘴堵塞,漏气,温度低,错误设定,换温度高的火花塞。

2)火花塞成黑色: 电气故障,混合比过浓,怠速转速过高,点火系统不良,温度高,换温度低的火花塞。

3)火花塞成浅棕黄 色俗语正常情况。

A.启动机器后用火微 枪检查火花塞的跳火的情况。

B.用万用表检测高压 包是否正常。

C.用万用表检测电子 箱及各线圈是否正常。

:B-C均由维修师操作。

4. 齿轮油的检查

1)齿轮油变白:油 封损坏,进水:更换油封。

2)齿轮油变黑:齿 轮油变质,时间过长:更换。

3)齿轮油里含有大 量铁絮,波箱里的齿轮或轴承损坏,须专业维修师傅修理。

 

5. 为什么两冲程的机 器要比四冲程的机器容易拉缸?

4冲程的发动机的活 塞与缸套的润滑依靠曲轴旋转飞溅的机油来润滑,而2冲程的发动机则没 有这个条件,因为其活塞的下部有换气室,没有机油润滑,需要在燃油里加入5%的机油进行润滑, 润滑的条件较差,所以比较容易拉缸。(所谓拉缸是指气缸内壁被拉 成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生 )

6. 二冲启动后在热机 的情况下,间隔十分钟再,次启动变得困难, 手动油泵变软,感觉是化油器内存不住油,每次都要重新按油泵泵油再启动!化油器不存油

1化油器底部放油螺 丝松动。(拧紧)

2汽油泵漏气或膜片 老化。(检查或更换)

3汽油滤芯脏了 。(更换)

7. YAMAHA 15P 艇外机,在全开油 门的时候,运行一会发动机声音就变得忽大忽小,船速也降下来了,就好像油门忽高忽低一样。如果不减小油门就会熄火。这是怎么回事。有人讲是发动机老了,只能小油门慢点开,这是什么故障 ?应该是油路的问题 ,也就是高速缺油。

1检查汽油滤芯是否 堵塞。(更换)

2启动机器,怠速运 转一会后熄火,打开化油器看看各量孔是否堵塞。(清理)。再看看浮子室油平面是否过低。(调整)如果不低,拿掉浮子和油针,看看油针到油管之间是否堵塞。(清理)

3如果以上都正常, 那就是汽油泵的事情.漏气或膜片老化。 (检查或更换)

4油箱进气孔堵塞。 (清理)

8. 215的机器不好启动的 原因有那些?

1化油器脏或化油器 调整不当,尤其是混合气,应该调整到轻轻柠紧后松出1-2圈为宜。

2活塞环老化,使气 缸压力不够。

3曲轴箱有漏气的地 方,曲轴箱油封老化或舌型片关闭不严。

4火花塞不好。

各位老铁们是不是 也遇到过以上的问题,大家可以参考下,希望能够以上的解决方案能够帮助大家。

 


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